轨道交通发展“准市场化”发展模式为宜     城市轨道交通作为基础设施的重要组成部分，具有一定的公益性。政府作为公共利益的代表者，其基本职能之一在于实现社会福利的最大化。为了提高社会整体福利水平，弥补轨道交通供给的市场失灵，需要政府成为轨道交通的投融资主体。然而，政府在弥补市场失灵的同时，也可能产生政府失灵，即城市轨道交通的政府垄断供给会导致轨道交通项目投资、运营的低效率，且容易滋生腐败，并给政府财政造成沉重负担。城市轨道交通不仅给使用者带来方便，而且能够给其他社会成员带来受益，往往...             研究报告 更多...      城市化与公共政策 更多...        对我国房地产业的再思考     前几年，我曾发表过几篇文章，探讨房地产业存在的问题及解决办法。这几年，政府加强了保障...     《沉重的辉煌》访谈录     如何构筑中国的世界金融极     改革三十年与特区新使命     2009年中国宏观经济形势与对...     以制度创新推动深圳海洋事业和海...       经过30年的改革开放，城市化质与量可能不协调     余晖 2009-12-18     城市管道燃气规制如何改进     普遍服务的责任到底该由谁承担     避免品牌发展 “温水青蛙效应”     事业单位向法定机构转型，面临什么问     改革社会组织“双重管理”体系                   专家观点 更多...      出版物 更多...                大力发展金融业核心竞争力 研究部 张建森 《深圳特区报》 2009-10-13     冯苏宝：高尔夫球场：值得商榷的政策     冯苏宝：综合配套改革是深圳发展的内     夏汛鸽：经济仍下行，预期须前行     樊纲：城市化进程与公共政策研究     冯苏宝：特殊时期勿令政企模式特殊化               中国经济特区研究——昨天和明天的理论与实践 中国经济出版社     深圳28年改革纵览     东亚区域经济整合：地区发展的新机遇     2005/2006中国脑库年报     《活力中国与全球区域经济整合》     2004/2005中国脑库研究报告                 脑库日志 曲建研究员被中国工程咨...   (12-28) 9——12月对外交流活...   (12-26) 第十三届职工趣味运动会...   (12-26) 深圳新合程供应链股份公...   (12-25) 首届深圳学术年会系列活...   (12-22) 我院为龙岗区“十二五”...   (11-29)     培训信息   [动态] 物流硕士班学员赴揭... (11-15)     [动态] 重庆市63名干部来... (07-01)     [动态] 培训中心开展“消费... (06-30)     [动态] 重庆市62名干部到... (04-25)     [动态] 重庆市国企现代物流... (12-20)     [招生] 物流硕士招生简章 (10-09)     联接网站

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