发挥滨海湾战略功能 让湾区流量变“留量”

开通2月有余，深中通道快速融入到湾区人的生活工作中。

如何用好深中通道，将是相当长一段时期，沿线城市和湾区特色合作平台的重要议题。东莞滨海湾新区坐拥虎门大桥和深中通道“双通道”更是如此。

滨海湾左拥深圳前海，右抱广州南沙，三大平台组成“黄金内湾”的“黄金三角”，牢牢地镶嵌在珠江口，是东莞深度参与大湾区建设的“桥头堡”，承担着扩大开放、深化改革的重要使命。

如今深中通道开通，东莞滨海湾与广州南沙、深圳前海、珠海横琴、中山翠亨新区组成大湾区“五朵金花”，共同编织出一个更加紧密、高效、开放的区域协同网络。

//从滨海湾远眺深中通道。

南方都市报专访中国(深圳)综合开发研究院区域发展规划研究所所长刘祥，为滨海湾用好深中通道把脉开方，滨海湾将如何更好发挥战略功能，在珠江口东西岸融合发展中贡献更大力量？

“深中通道的开通，不仅在地理上连接了两岸，更在经济上架起了一座桥梁。”中国(深圳)综合开发研究院区域发展规划研究所所长刘祥表示。

 刘祥分析，深中通道成功地把珠江入海口“A”字型中间的那一“横”完成了战略补缺，构成了入海口各个通道中最居中的、地位最重要的战略大通道。深中通道必将深刻改变珠江入海口黄金内湾地带各个城市之间的战略关系，为大湾区各个城市之间推进深度融合式发展形成了战略突破的基本态势。

“要在粤港澳大湾区城市群、黄金内湾、深莞合作、港莞合作中去审视滨海湾的定位。”刘祥强调，通过优势互补、差异化分工确定，打造国际化的商务环境，吸引外资企业入驻，举办各类国际会议、展览等活动，提升滨海湾的国际影响力。

//东莞滨海湾左拥深圳前海，右拥广州南沙。图为龙涌人行桥。

背靠东莞，毗邻深圳、香港，与广州南沙相望，滨海湾的绝佳地理位置赋予了它联动湾区发展的重任。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》赋予滨海湾新区粤港澳大湾区特色合作平台的定位，明确提出支持东莞与香港合作开发建设东莞滨海湾地区。

刘祥认为，滨海湾新区可以充分利用香港的国际化优势和金融服务。

他认为，一是引进香港STEM科技人才，建设高性能数据中心，提供充足的算力支持，鼓励香港人才在东莞创业就业；二是强化与香港高校合作力度，鼓励在东莞设立研究中心、研究院等产学研转化基地，设立人才引进计划，吸引国内外顶尖AI人才，鼓励香港研究机构与东莞制造业企业“联姻”。

今年东莞市政府工作报告，支持滨海湾新区参与临港临空经济组团。深中通道通车后，从东莞滨海湾高速口上广深沿江高速，可实现20分钟直达深圳宝安机场，比原来节省了一半以上时间。刘祥就建议，滨海湾可以利用好深圳机场这一国际交通枢纽。 

首先是发展临空经济产业。依托深圳机场的航空运输优势，发展临空指向型产业，如航空物流、高端制造、现代服务业等，通过产业链延伸和配套服务，与深圳机场周边的产业园区合作，形成产业联动效应，实现与深圳机场的协同发展，共同构建产业生态圈。

第二是发展会展与商务服务。借鉴上海虹桥商务区的成功经验，将会展、商务等功能导入滨海湾新区，吸引更多企业和机构在此设立总部或分支机构，利用深圳机场的国际航线资源，吸引国际会议、展览等活动在滨海湾新区举办，提升区域的国际影响力，提升新区的综合竞争力。 

第三是强化科技创新合作。加强与深圳机场周边地区的科技创新合作，建设创业孵化器和加速器，为初创企业提供办公空间、资金支持和咨询服务，共同打造科技创新高地，通过吸引高新技术企业入驻，推动新区产业升级和转型。

//OPPO智能制造中心。

监制：刘岸然 谢江涛

策划：何永华 

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采写：南都记者 梁锦弟 莫晓东 曾奕静 实习生 林仕峪

滨海湾融媒供图

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